記者11日從中科院獲悉,中科院大氣所預測,今年北極海冰最小覆蓋范圍約為410萬平方公裡,有可能成為有觀測記錄以來的第二低值,東北航道可以通航。
1979年以來,北極海冰覆蓋范圍逐年減少,每年9月的海冰覆蓋范圍為全年最小,過去幾十年減少了近50%。北極海冰的快速減少引起國際上的廣泛關注,也對我國開拓北極航道有重大影響。准確的海冰預報不僅可服務於北極航道航行需求,也有助於了解北極海冰變化對我國冬季極端天氣氣候事件、大氣擴散條件的影響。
大氣所的研究表明,秋冬季北極海冰的異常減少,可以通過減弱中高緯的西風急流,使得冷空氣從北極向中高緯一些區域的入侵頻率增加﹔同時北極海冰的減少,使得大量的局地水汽從海洋傳輸給大氣,而北極的變暖也使得大氣可以容納更多的水汽,從而導致近年來東亞、歐洲和北美大部分地區冬季的低溫天氣和異常降雪。此外,北極秋冬季海冰的大范圍減少,可以通過影響大氣環流,使得我國北方的大氣擴散條件減弱,在同等污染排放情況下,會使空氣質量降低。
大氣所研究員劉驥平團隊建立了北極海冰數值預測系統,它包括大氣—海冰—海洋的全耦合北極區域數值預報模式。利用此系統,團隊預測:今年9月北極海冰最小覆蓋范圍約為410萬平方公裡,與2016年(有觀測記錄以來的第二低值)相當,東北航道(俄羅斯西伯利亞外的一條海上航道)可以通航。
北極航道的開通,將使我國在現有東、西向兩條傳統主干遠洋航線外,增加更為便捷的歐洲航線,拉近中歐市場距離,最大可節省近1/3的航程。(記者 李大慶)