武漢啟動“智慧橋梁”建設，42座橋戴上“監測儀”

7月3日，《武漢市城市橋梁智慧管理系統施工組織方案》通過專家評審，標志著武漢市正式啟動“智慧橋梁”建設。

中鐵大橋科學研究院副總工、橋梁研究一所所長侍剛介紹，武漢市首批納入“智慧橋梁”平台的主要是三環線及三環線內的42座中小橋梁。42座橋梁中，有92%的橋梁結構以簡支梁與連續梁為主，結構受力明確﹔60%的橋梁橋齡處於5年至10年之間。部分橋梁存在不同程度病害，技術狀況在B級及以下的橋梁有14座，其中橋齡最長的上世紀80年代建成通車的朱家河大橋，是斜壓杆式預應力鋼筋混凝土T型鋼構桁架梁橋，結構最復雜，由於長期服役，已經疾病纏身，需要重點進行安全監測。

技術人員將為42座橋梁安裝15種類型共1929個傳感器，硬件設備達到25類3053套。中鐵大橋科學研究院專家介紹，給橋梁安裝各類傳感器和採集設備，就像醫院給病人戴上24小時監測儀一樣，這些傳感器和採集設備會實時將橋梁的結構狀況、基礎沉降、車輛監測抓拍等各種監測數據，通過互聯網存儲至雲計算數據中心服務器中。同時，技術人員會到現場對橋梁外觀進行檢查，通過手機APP上傳。各級管理或技術人員，可以通過任何一台電腦瀏覽器、手機APP進行登錄訪問，實時掌握這42座橋梁的健康狀況，對突發事件及時處理，對病害橋梁及時修復，確保橋梁運營安全。

“以后，當某座橋梁結構監測指標或者病害發展超過預警值時，我們的管理人員會根據層級需要收到系統發送的短信、郵件和APP消息報警，我們一方面可以迅速啟動應急預案，參考系統自動生成維修建議，對橋梁進行及時維護，避免安全事故﹔另一方面可以通過查閱系統中的監控視頻、監測數據，為事后追溯、索賠提供依據。”武漢市城管委橋梁管理處處長袁新昌向記者講述了“智慧橋梁”的妙處。（記者 劉志偉 通訊員 付麗）