堪比衛星？彩虹太陽能無人機到底有啥“過人之處”

名叫飛機卻無人駕駛、表面布滿太陽能電池板、一次飛行可達數月甚至數年、具備“准衛星”特征……據《人民日報》報道，由中國航天科技集團十一院研制的新型彩虹太陽能無人機，近日成功完成20公裡以上高空飛行試驗。此次試飛成功，標志著我國成為繼美、英之后全球第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術的國家。那麼，這架彩虹太陽能無人機究竟有何特殊之處？

我國太陽能無人機成功完成臨近空間試飛。

（圖片來源：《人民日報》）

距離地面20千米~100千米的空域被稱為臨近空間，這裡空氣稀薄。對於傳統燃料消耗型飛機而言，太過稀薄的空氣會讓發動機的功率顯著下降，失去“用武之地”，但這裡卻是全身布滿太陽能電池板的無人機“大顯身手”的地方，彩虹系列無人機總工程師石文在接受新華社採訪時表示，“彩虹太陽能無人機依靠太陽光提供全機能源，依靠電動螺旋槳推進，未來還有望實現數月甚至更長時間的飛行，這種超高空、長航時的特點能讓該太陽能無人機在特定的條件下大展身手。”他還指出，彩虹太陽能無人機還具有較高的運行效費比（效費比，即投入費用和產出效益的比值），其機載系統簡單，也無需加油等保障設備，由於無人機具有超長航時，就算完成持久性任務，也無需進行頻繁地更替輪換。

那麼，彩紅太陽能無人機到底有什麼用途呢？據《環球時報》報道，彩紅太陽能無人機是未來“准衛星”的雛形，它可以廣泛應用於軍民融合領域，包括重大自然災害預警、常態化海域監管、應急搶險救災、反恐維穩等公益事業領域，以及偏遠地區互聯網無線接入、移動通信、數字電視信號廣播等商業及產業類領域。具體來講，在人跡罕至的地區，如偏遠地區的海島、叢林地帶和沙漠地帶等，隻要將彩虹太陽能無人機“挂”在天上，就可以給這些地區提供WiFi熱點以及4G、5G通信服務，同時，其費效比將可能遠高於衛星或常規動力無人機。

此外，彩虹太陽能無人機以太陽能作為能源來源，可以在白天儲存多余的能量用以夜晚飛行。石文在接受新華社採訪時表示，“和以化學燃料為能源的飛機相比，太陽能飛機不污染大氣，是真正的綠色環保飛行器，也是未來無人機發展的重要方向。”（趙文華）

本文由中科院物理所副研究員羅會仟進行科學性把關，目前的主要研究領域為超導、電子、電磁、半導體、自動化、中子散射等。