2016年11月21日,在成都雙流中唐空鐵產業基地,新能源空鐵總設計師、中科院院士翟婉明宣布:世界首條新能源空中鐵路(簡稱空鐵)試驗線成功投入運行。空鐵把鐵軌架在離地5米之上,把車廂懸挂在空中,不與車爭路,不與人爭行,不與植物爭生存空間。那麼,除了不佔用公共空間以外,空鐵還有哪些優點?一旦出現故障,乘客又要如何逃生?我們何時才能坐上空鐵?
在四川成都雙流西南航空港經濟開發區,一列新能源空鐵在試驗線上運行。(圖片來源:《人民日報海外版》)
空鐵具有哪些優勢?
據《人民日報海外版》報道,目前能見到的兩列新能源空鐵,車廂均為經典的黑白配色,萌萌的熊貓造型,其最高時速為60公裡左右,和地鐵差不多。翟婉明介紹道,“新能源空鐵就是以鋰電池動力包為牽引動力,無需高鐵輸變電設備,不會產生廢氣,這是順應城市綠色、環保的發展趨勢的。”除了安全可靠和節能環保之外,空鐵還具有成本低、施工快、佔用土地資源少、線形布置靈活、可延伸性好等優勢。
遇到危險乘客應如何逃生?
對於任何一種交通工具來說,其安全性都是最受公眾關注的。而交通工具作為一種機械設備可能會出現一些故障,那麼,如果空鐵在行駛時發生故障,乘客們該如何逃生呢?
據《華西都市報》報道,當空鐵發生故障時,列車會停在原地,此時距離地面最高高度約五米,乘客可以根據以下方案進行逃生:
1、救援隊伍會將另一輛救援列車開到與事故列車平行的位置,然后打開車門,讓乘客通過搭建在兩車之間的木板安全撤離﹔
2、在駕駛艙的前方,有一道可以打開的車廂門,駕駛艙上方夾層處也有救援梯,在緊急時刻可以取下,供乘客撤離﹔
3、乘客可通過逃生管道逃生﹔
4、在空鐵上安裝與飛機一樣的充氣滑梯,乘客可通過充氣滑梯逃生﹔
5、由外來救援車輛架設雲梯,對困在高空中的乘客進行救援。
還需多久才能坐空鐵?
中唐空鐵集團有限公司副總經理王凱在接受四川新聞網採訪時表示,“我們目前按照實驗1年至2年,示范線建設2年至3年並同步推進商業線建設的進度在推進成都空鐵建設。現在我們正在選點,再過兩三年,成都市民就可以坐上空鐵列車,方便大家出行。”(孔睿)
本文由中科院物理所副研究員羅會仟進行科學性把關,目前的主要研究領域為超導、電子、電磁、半導體、自動化、中子散射等。