隻有想不到 體驗智能“黑科技”如何顛覆生活

一部智能手機可以同時滿足電話、筆記本電腦、高清相機、錢包、游戲機等幾乎所有你能夠想到的功能，但它更多的是滿足了人際連接，如果將移動通信、移動互聯網等相關技術移植到人與物、物與物之間的物聯網與車聯網的連接，可能產生的顛覆效果讓人不禁“細思極恐”：智能汽車、智能燈杆、智能垃圾桶、智能井蓋……無論你喜不喜歡，一個泛智能時代正在扑面而來。近日，《環球時報》記者就在中國電信和美國高通公司聯合於廣州舉辦的“2017年天翼智能生態博覽會”(以下簡稱“天翼博覽會”)上感受了一下“智能創造未來”的黑科技。

5G讓自動駕駛越來越近

智能時代並不是給每個終端和物品都加上傳感器就可以的，它最大的技術核心是高速的移動互聯網技術。據中國電信董事長楊杰介紹2017年上半年，中國電信完成了800MHz重耕，建成優質的4G全覆蓋網絡，4G基站達105萬個，人口有效覆蓋率98%。而在不斷完善4G網絡的同時，中國正在不斷推進超高速、低時延的5G網絡。在天翼博覽會中的智能生態產業高峰論壇上，中國信息通信研究院副院長王志勤表示，隨著5G標准的臨近，中國有信心支撐國內在2020年正式商用5G。

《環球時報》記者在博覽會上的中國電信展台看到，一個模擬5G條件下的自動駕駛體驗機受到觀展者的熱捧。據現場工作人員介紹，這是5G時代自動駕駛的場景，上行和下行的速度可以實現10G的超大帶寬、時延可以低於1毫秒、容量達到百萬級別。《環球時報》記者看到模擬的自動駕駛汽車可以借助5G網絡實現自動超車、規避路障，由於超低的時延，汽車可以在距離障礙物25米甚至更近距離時進行自動躲避。汽車還可以實時接收交通數據，並同時與周邊車輛共享相關數據，也可以將路面上的突發情況及時回傳。

那目前5G技術真可以實現10G帶寬嗎？工作人員表示，在實驗室條件下，用戶平均體驗速度可以達到1G以上，已經可以實現0.47毫秒的時延。據介紹，目前5G處於實驗室研究與外場測試階段，包括中國電信在內的中國運營商都在積極參與5G技術標准的制定，華為等中國企業也正在積極進行5G條件下的自動駕駛測試。雖然5G的實際商用要到2020年，但目前中國正在持續推進4G向5G的演進，目前通過多載波、多天線、高階調制等技術已可以實現准5G速率的體驗。

自動駕駛技術不僅可以應用在載人方面，在物流等特殊場景的貨運用途也潛力無限。記者在國內一家知名物流企業(京東物流)的展台看到兩台超萌的無人配送機器人。據現場的視頻介紹，其中一台機器人已經開啟清華大學、浙江大學、長安大學、人民大學等多家高校內的日常運營。這台配送機器人通過加裝多種傳感器來感知環境，實現自動駕駛、規避障礙物等功能，為了保障貨物的安全，用戶如果確認要無人車送貨，那在下單時就需要將個人的信息載入人臉識別系統，在貨物送達目的地時需要接貨人通過驗証才會自動打開相應貨艙。據介紹，未來還可能將無人送貨機器人使用到更多場景中，比如你可以在商場接貨。

物聯網：隻有想不到，沒有連不到

在本次博覽會中的高端論壇上，中國電信董事長楊杰透露，中國電信正在領跑全球4G物聯網，建成了全球首張基於4G網絡的具備商用能力的全覆蓋新一代物聯網(NB-IoT)，該網絡基於800MHz低頻覆蓋優勢，實現城市、農村全覆蓋，穿透力強。

《環球時報》記者在天翼物聯等多個展台看到，智能井蓋、智能消防栓、智能垃圾桶、兒童定位鞋、智能POS機、智能空調、智能門鎖、智能路燈、智能水表、智能燃氣表、智能農業等一系列物聯網產品。而且這些產品並非停留在廠家自我吆喝階段，而是有著大量成功應用案例。比如，一家物聯網公司在武漢落地1000個基於商用NB技術的消防栓監控產品，在南昌落地了2700個智能井蓋產品。

而一台整合了大量功能的智能路燈引起了記者的興趣。據工作人員介紹，這個智能路燈燈杆可以作為視頻監控攝像頭、廣告顯示屏、電動車充電樁、WiFi信號發射基站的載體，當然它主要的功能還是智能控制路燈開閉以及亮度，達到最大的節能效果，未來還可以嘗試在燈杆頂部設置一個類似於直升機停機坪那樣的設施，供小型無人機進行無線充電。而這只是智慧城市的一部分，由於目前純電動汽車在很多城市發展迅猛，如果能在一些不影響交通的路段設置一些可充電燈杆，在滿足用戶充電需求的同時，也不會佔用過多空間，因此未來可利用空間非常大。而內置了物聯網芯片的智能井蓋的用處也非常大，它既可以防盜，也可以實時監控井蓋的異常開閉，比如南方一些城市夏季容易出現內澇，之前就曾有路人掉進下水井喪生的慘劇，那未來在極端天氣條件下，市政管理部門就可以通過監控智能井蓋的狀態來有效防范不必要的人員傷亡。

而農業、畜牧業也是物聯網的巨大應用場景。記者在一個展台看到大量智慧農業的物聯網產品，比如無線葉面溫度傳感器、農業環境監測儀、無線光照強度傳感器等設備可以將採集到的數據實時回傳，人們就可以根據數據及時進行處置。

按照業界專家的預測，在LTE、NB-IoT、“1美元芯片”推動下，物聯網迎來爆發式增長，2017年全球物物連接數將超過人際連接數。同時，中國物聯網連接數將從2016年16億增長到2020年70億。而且這種增長似乎有著無盡的潛力。

無線技術將包打天下

目前，手機充電需要有線充電器，電動汽車充電需要有線電纜，就連觀看高清的VR、AR視頻節目也往往需要佩戴有線的VR頭盔。未來有沒有一些黑科技可以讓我們剪掉這些“辮子”呢？全球無線技術巨頭美國高通公司給出了全新的解決方案。高通公司執行董事長保羅·雅各布在演講時表示，最新推出的驍龍835移動平台是業界首款使用10納米制造工藝的處理器，它擁有非常先進的功能、強勁的處理能力、非常驚艷的圖形能力能力、豐富的令人贊嘆的多媒體體驗，帶來沉浸式看聽互動終極體驗。據他介紹，搭載驍龍835移動VR平台的智能眼鏡將具有強大續航能力，卓越的圖形處理性能，並且它不受線纜束縛。雅各布表示，借助計算機視覺、圖形處理、機器智能以及所搭載的諸多傳感器，將所有這些數據進行融合，我們能實現真正意義上的“六自由度”，即不需要任何一根線纜，也不需要借助任何外部設備進行定位，就可以滿足使用者隨意走動的使用需求，帶來完全自主、真正自由移動的沉浸式體驗。

《環球時報》記者還在高通展台看到一款基於磁共振技術的手機無線充電設備。該設備非常簡單，隻需一個供電線圈，一個感應線圈，感應線圈上有一個接口可以與手機連接，隻要將手機放置在距離充電線圈上方5厘米之內的范圍，手機就可以開始充電，但充電過程中手機需要處於水平狀態，一旦姿態發生變化，充電過程可能會停止。據工作人員介紹，該無線充電設備的充電時間可能會比有線充電時間略長，但相比其帶來的便利性完全可以容忍。比如，手機在充電過程中，如需接聽電話或者使用微信可能需要多次拔插手機，但無線充電中的手機隻需要拿起來使用，用完再放回去就可以繼續充電。那這種技術如果加大功率是否就可以用在更大用電設備上呢？工作人員表示，這是完全可以實現的，隻需增大功率，並提供一個更大的接收線圈就完全可以為筆記本電腦等電子設備充電。

記者在高通展台還看到一個電動汽車無線充電的演示，充電線圈看起來就像是一個固定在車位上的掃地機器人，而感應線圈可以加裝在汽車底盤上，當汽車開到車位上，兩者發生感應就開始充電，產生效應的有效距離是14-250毫米，所以一般的家用轎車與SUV都可以使用。據工作人員介紹，該充電設備使用8.5kHz的頻率的磁共振進行充電，充電效率可以達到93%，而一般有線充電的效率也就在95%左右。由於甩掉了充電電纜，技術上完全可以實現在進行中充電，也就是說理論上，完全可以在公路表面連續安裝可供充電的磁線圈，使電動汽車在行駛過程中不停地充電。對於電磁是否會產生嚴重輻射，該工作人員表示，充電設備加裝有異物檢測裝置，有小孩或小貓等生命站在上面是不會開始工作的，上面如果有硬幣等異物也不會工作。而在充電時，隻要距充電裝置的距離大於10厘米，輻射強度將會大大減低，按照我們的測試是低於手機輻射強度的。

語音識別：人機交互的重要接口

在現代軍事領域有一個概念：發現即摧毀。《環球時報》記者在科大訊飛的展台上發現他們的口號是“所聽即所見”，也就是超高准確率的語音識別技術。而這在借助傳感器、移動通信技術的連接在一起的車聯網、物聯網環境下，對人們帶來的絕不僅僅是便利性，甚至會產生變革生活方式與思考模式的作用。試想一下，你坐在自動駕駛的汽車內，不用觸碰任何物理按鍵，隻通過語音就可以告知汽車你要去的地點、你想要的空調溫度、下次接送你的時間。你不用再用輸入法去打字，而是用正常的語速講出來就自動可以獲得一篇完整的講稿。你回到家裡不用找電視、空調等多個遙控器，你隻要借助一個音箱就可以完成你所有的指令。這種黑科技並非遙不可及，而是已經在我們身邊。

《環球時報》記者科大訊飛的展台上就體驗了一把語音控制的快感。記者走進一輛安裝了訊飛語音識別系統的國產汽車，隻要呼叫該系統的名字然后說出自己的需求，它就可以迅速完成記者的指令，既可以讓它為你開通導航，也可以通過語音發送短信，整個過程中不用觸碰任何按鍵，而且機器對人聲的識別准確率非常高。據工作人員介紹，這一車載版語音系統只是訊飛聽見系統的一小部分，其中還包括應用於固定會場的離線單機版產品以及網絡版產品，記者親自體驗相關產品后發現，基本上在說話后幾秒就可以形成准確的文字，錄入准確率在95%以上。據介紹，相關的技術目前還被應用在法院庭審等特殊場景。

據工作人員介紹，除了語音識別技術，科大訊飛在語音合成方面的技術也居於世界前列。高德等知名導航軟件中出現的郭德綱、林志玲的語音就是通過採集他們本人幾小時的高質量語音，然后讓機器模擬出他們的語調、語音、語速。那這麼逼真的語音合成語音是否會被犯罪分子利用呢，工作人員表示，讓機器像人一樣說話仍是他們努力的方向，目前對於這方面還不必太過擔憂。但隨著技術的提升，未來這種極端情況並非不可能發生，任何技術發展都是雙刃劍，但不能因為它可能存在一定的風險，就停止發展，而應該從法律、倫理、社會規范等方面進行規范與管理。

科大訊飛董事長劉慶峰在演講時介紹了語音技術的無限潛力。他表示，以機器推理和學習為特點的認知智能將帶給全世界無限驚喜與可能，科大訊飛的夢想是讓機器能聽會說到能理解會思考，這件事情我們已經做了十年准備，2006年就准備深度學習的相關的科研，2010年全世界第一個把深度學習用到語音識別領域，發布了訊飛語音雲平台，宣告手機語音聽寫時代到了，那麼在這基礎上我們發布了訊飛超腦計劃，努力實現以語音和語言為入口的認知革命。（記者 劉 揚）