共享單車走出國門 助力曼城創新出行

大雨剛過，英國曼徹斯特市中心聖彼得廣場一側，一排擺放整齊、橙銀相間的摩拜單車尤為靚麗顯眼。剛從圖書館借完書的大學生威爾·羅杰斯嫻熟地用手機掃碼打開了一輛摩拜單車，准備返回學校。

“隨時搜索附近的單車騎走，不用還車到固定地點，這真是一個好棒的創意！我們的城市終於有了單車文化。”羅杰斯說。

這些新型智能單車一個多月前進入曼城后，很快俘獲當地民眾“芳心”。聖彼得廣場上的摩拜單車不時吸引市民駐足觀看。他們表現出濃厚興趣，不吝惜對新科技的贊嘆。

曼城是亞洲以外率先引入中國智能共享單車的城市。首期投入1000輛，就已帶來一陣共享騎行新風。人們隻需存入29英鎊（1英鎊約合8.77人民幣）押金，就可以每半小時0.5英鎊的價格在市內自由騎行。

引入摩拜之前，曼城沒有共享單車系統，市民出行一般依賴傳統公交。英國之前在倫敦建設了有樁單車系統，但除取用和歸還不便外，還需大量維護資金。英國《衛報》近日報道，倫敦的有樁單車自2010年啟用以來，已花費納稅人超過6千萬英鎊，每年還需政府補貼360萬英鎊。而摩拜模式無需花費公共資金一分錢。

大曼徹斯特地區交通部創新主管拉斐爾·奎斯塔在接受記者採訪時說，曼城引入摩拜的決定非常及時，過程也異常高效。今年初開始與摩拜接洽，5月底向決策部門提交報告，6月30日，摩拜已正式登陸曼城。這在英國其他城市是不可想象的，因為曼城交通管理者希望中國的共享單車能為城市交通革新帶來機會。

“很多年以來，我們一直在尋找進一步改善出行的解決方法，投入大量資金在公共交通……然而新型出行方式一直是個空缺，”奎斯塔說，“我們一直想引進單車系統，但傳統的有樁單車需要城市耗費大量資金，這是我們很難承擔的。當摩拜這種新型商業和運營模式出現在我們眼前，我知道我們找到了答案。”

除了提供一種出行方式，中國共享單車系統的另一大亮點是數據搜集。每輛單車都配有GPS定位系統，不僅方便用戶迅速找到附近車輛，還能收集單車存放取用、騎行路徑和次數等數據，這些都將為城市交通和城市規劃提供寶貴參考。

“數據對我們來說至關重要，”奎斯塔說，“我們的目標是使市民能夠選擇最適合他們的方式出行。單車與火車、汽車等共同構成了一個出行網絡，而這個網絡的管理需要大量數據。有了數據分析，我們就能更加靈活地掌握城市交通系統。”

在曼城獲得認可后，摩拜日前宣布將於9月進軍英國首都倫敦。自以摩拜為代表的共享單車2016年在上海啟用以來，中國共享單車已進入日本福岡、意大利米蘭等全球上百個城市和地區，與網購、支付寶、高鐵一同被稱作中國“新四大發明”。

“我認為中國企業之所以做得出色，在於他們能夠及時回應用戶所需，把客戶需求放在創新的中心位置。正因如此，他們才能帶來歐洲企業沒能創造出來的新思路。”奎斯塔說。（梁希之 金晶）