地效飛行器：三棲作戰的“神秘怪物”

地效飛行器想象圖

俄羅斯媒體近日報道稱，排水量為54噸的A-050“海鷗”型新一代地效飛行器將於2019年至2020年建成，屆時將服務於俄國防部。正在研制的“海鷗”型新一代地效飛行器，有效載荷為15噸，能完成從貨物運輸到搜救、偵察等多樣化特種任務，是一種多用途交通平台。

當接近地面（或水面）飛行時，其間的氣流要受到壓縮，底部壓力增大，從而產生附加升力，這就是地面效應，簡稱地效。利用地效原理制成、能貼近地面航行的運載平台，就是地效飛行器。

“目前，世界很多軍事大國都曾研制發展過地效飛行器，前蘇聯和俄羅斯對其最為熱衷，研制的地效飛行器型號眾多，大中小型都有，綜合實力處於世界領先地位，特別是其研制的‘裡海怪物’巨型地效飛行器，震驚世界。這是因為俄羅斯比較看重地效飛行器的低可探測性和大載荷的優勢，想把它發展為海上反航母作戰的平台。”軍事評論員劉征魯告訴科技日報記者。

資料顯示，上世紀70年代初，美國間諜衛星在一次對前蘇聯裡海地區的例行偵察中，發現那裡正在試航一種奇怪的裝備。它外形既像艦船又像飛機，可以貼著水面以令人難以置信的速度航行。美國專家稱其為“裡海怪物”。近幾年來，這種“神秘”裝備已經褪去了神秘的面紗，越來越多地見諸報端。

劉征魯介紹，“海鷗”地效飛行器是俄羅斯著力發展的新一代產品，它集中了俄羅斯在地效飛行器研究中的技術精華，性能更加穩定，外形更加優美、現代化，人居環境更好，同時玻璃化座艙、現代通信工具和電子設備預計也將成為它的標配。

“新一代‘海鷗’型地效飛行器主要體現在它的噸位適中，54噸左右，屬於用途最為廣泛的中型運輸機的噸位區間。它的經濟性會更好，擁有更長的續航距離和飛行速度。同時，除軍事用途外，客貨運輸、海上巡邏、旅游觀光等非軍事用途將成為它的重要賣點，以擴大出口。”他表示。

“除俄羅斯外，美國是另一個地效飛行器的研制大國，不過與俄羅斯重視地效飛行器的火力打擊平台作用不同，美國更青睞運輸型的地效飛行器。”他說。

除美俄外，我國也在地效飛行器上積累了不少經驗，推出了多個型號、不同噸位的產品，有的已經在實際中得到應用。早在2014年珠海航展期間，就有多款國產地效飛行器亮相，其中一款名為“海雕H680地效翼船”的200噸級地效飛行器模型引人關注。

劉征魯指出，地效飛行器之所以能贏得軍事大國重視，是因為它有獨特優勢。一是速度快，比普通艦船要快10—15倍，也比多數直升機的速度快﹔二是載荷多，借助於“地面效應”，最多可以搭載自重50%的貨物，這讓運輸機望塵莫及﹔三是經濟性好，相對飛機，油料利用率高，比較省油﹔四是隱蔽性好，可實現3米左右的超低空飛行，有效降低被雷達發現的距離﹔五是安全性能好，一旦出現故障，可以低空降落﹔六是任務多元性，不僅可以作為人員和貨物運輸平台，還可以作為導彈發射平台、搶灘登陸平台等，可以執行反艦、反潛、巡邏、搜救等多種任務。

不久前中國互聯網上出現了中國新型無人機的圖片。據稱，這種無人機能夠在海面上掠海飛行，對軍艦進行“致命攻擊”。媒體稱其為無人地效飛行器。

對此，劉征魯指出：“無人化已經是武器裝備發展的共同趨勢。特別是，無人化的地效飛行器如果能和‘蜂群’技術相結合，形成集群作戰的趨勢，那麼它比無人機更大的載荷，將使其有可能成為低空反艦作戰的新王牌。”（記者 張強）