“水帘洞”裡鑿通中國高寒高鐵線路最長隧道

8月20日凌晨6時18分，隨著中國高寒高鐵“哈牡客專”線要塞虎峰嶺隧道內一聲爆破，橫亙在隧道的Dk229+290貫通點最后一處岩石層應聲而落。10時，從東西方向同時施工的中鐵五局的工人們搖旗跑向貫通點激動地相擁匯合。這標志著全長8755米、施工800多天的虎峰嶺隧道正式全線貫通。這成為中國高寒高鐵線路中已貫通的最長隧道，也是中國“八縱八橫”高鐵網中最北“一橫”突破的又一重大難關。

虎峰嶺，是“哈牡客專”的頭號重難點控制工程，其位置坐落於著名剿匪故事“智取威虎山”所描述的林海雪原區域內。虎峰嶺當地山間環境極為特殊自成一個小氣候，冬季雪頻雪大常刮“大煙炮”，夏季常年雨霧繚繞，這導致虎峰嶺隧道山體內裂隙水層極為豐富。施工時隧道內涌水大，施工安全風險極高。

20日上午，在隧道貫通處，中鐵五局哈牡客專一分部黨工委書記蘇晨光告訴科技日報記者，虎峰嶺隧道整個施工中洞內涌水情況嚴重，相當於是在“水帘洞”中鑿通的隧道。

據介紹，在800多天的不間斷施工中，建設者克服全年近70℃溫差，創造了中國高寒高鐵已貫通隧道中施工長度、施工速度、排水技術等多項紀錄。該項目建設中自行研制的《高寒隧道深埋中心水溝施工工法》，使隧道能在低溫氣候環境下不受嚴寒影響正常排水，已成功申報國家專利﹔該隧道的貫通成為中國高鐵遞向世界高寒高鐵的一張閃亮的“技術名片”。(通訊員 何增旺 張龍 張學鵬 記者 李麗雲)