有償刷票重來,拼了技術失了公平?
今年國慶假日與中秋假日重疊,鐵路、航空市場迎來出行高峰。記者從上海鐵路局了解到,10月2日前上海出發各個方向的車票都已基本售罄。但近日記者接到讀者反映,稱原本難買的車票,在某些平台上,加價20元—50元,不到幾分鐘,就顯示購票成功了,這到底是怎麼回事?
費用來自技術服務升級?
小東最近去北京出差,9月26日他在中國鐵路客戶服務中心網站12306購票時發現,要買的第二天的火車票都已售罄。經朋友指點,他打開了某旅游網站的APP,雖然頁面顯示無票,但也有“搶票”選項。選擇“搶票”后,APP提供了5元快速搶票、30元高速搶票、40元極速搶票等選擇,並在不加價搶票下,列明“搶票慢,周末節假日搶票人數多,很可能排隊”的字樣。小東最終選擇了40元一份的極速搶票,沒過5分鐘,系統就已顯示搶票成功。第二天,小東順利出行。
消費者在12306官網上買票很難成功,可通過搶票軟件、搶票功能卻能搶到車票,秘訣在哪裡?專家介紹,消費者在12306買票需要一步步操作,而通過軟件,提前選好車次、日期、席位等信息,免去了許多可能重復的步驟,機器再代替人工,通過機器不斷刷新搶購其他旅客的退票,成功率自然高許多。
這一說法也在相關APP得到確認,主要功能是為用戶“監控余票”。宣傳的搶票成功概率,是通過大數據綜合測算出來的,至於不同的加價幅度,則與“更快的機器、更優的軟件算法、更高頻的刷新率有關。或者說,這是一種技術服務,費用隨著技術等級提升有所差別。”
但這樣的服務,並未解決公平爭議。早在2013年,有關管理部門曾警告相關企業,禁止企業推出具有搶票功能的瀏覽器插件,當時360、獵豹、火狐等瀏覽器都在被警告之列。
第三方平台“查無此票”?
按照服務商介紹,這一搶票功能與採用的機器、技術及服務息息相關,但這一收費是否合理,並沒有相關管理部門的審核與限定,應當說仍屬於“灰色地帶”。而且向消費者傳遞的信息是,隻要付錢就可以插隊,這隻會制造更多的不公平。
有網友質疑,這種有償刷票,是APP背后有特殊渠道進行作弊,或者與鐵路部門合作的留票。對此,鐵路部門予以否認,“鐵路部門已多次聲明12306是鐵路唯一的官方購票平台,除了在支付中與支付寶有合作外,從來沒有和任何第三方平台進行合作授權,自己開發軟件搶票的,應該都是不合規的。”
更重要的是,這種第三方軟件並不一定靠譜。鐵路上海站的相關負責人介紹,近兩年來時常有旅客在現場求助或投訴,自己在APP上購買了車票,也顯示付款成功了,但到現場取票卻查無此票,“鐵路部門對此也無可奈何,隻能建議消費者去找第三方平台交涉。”
在12306官網購票仍是最有保障的選擇,即使在第三方平台上買票或搶票時,也最好多留個心眼,在顯示預訂成功后盡早確定取票。