安全舒適又減排 來看看純電動公交車都裝有哪些黑科技

據《北京日報》10月21日報道，在北京公交1路的始發站老山公交場站，10輛純電動公交車上線試運營。據介紹，這些純電動公交車長18米，承接老山公交場站至四惠樞紐站的接駁任務。那麼，這款純電動公交車外型什麼樣？車上都有哪些先進設備和技術呢？

純電動公交車試運營 （圖片來源：央廣網）

央廣網介紹，這款公交車選用了仿生海豚造型，採用低地板、大容量、寬通道的車輛結構設計，並率先配置了PM2.5自動過濾淨化系統和360度主動安全預警系統，使市民的公交出行更加安全、舒適。同時，在行車安全方面，整車採用了不燃級納米防火材料，將動力電池、高壓電氣系統等與車內乘客有效隔離，並配備了以主動安全預警為核心功能的智能行車系統，通過360度全景感應系統、車道偏離預警系統和汽車防碰撞預警系統等智能安全功能，全面提升其安全行車智能水平。此外，車輛還配備了冷暖空調、電子屏顯示線路圖等。

除了充滿智能黑科技，這款純電動公交車還裝配有一些貼心的設計。《北京日報》介紹，目前，北京城區運行的公交車一般為10米或12米，而新車要長出一半，空間更大，車內通道也很寬敞，滿載可達160至200人。更貼心的設計是，車廂地板與站台齊平，乘客上下車不需跨台階，車輛還設有照顧殘疾乘客的無障礙踏板。

提到純電動公交車，很多人都關心其充電問題。《北京晨報》介紹，北京老山電動公交車充電站共建有直流充電樁14台，此次投運的充電站重點針對1路車純電動公交車的特殊需求規劃，單台充電功率達到450千瓦，可同時為14輛電動公交車充電。此外，截至今年9月底，北京已建成並投運了23個電動公交車充電站，服務全市1300輛電動公交車，覆蓋全市11個區，已累計提供充換電服務75萬次，充電量3800萬千瓦時，減排二氧化碳3萬噸。（孔睿）

本文由中國科學傳播研究所副研究員卜勇進行科學性把關，目前其主要研究領域為健康、環保、水利、節能、氣象、人工智能、腦科學與認知科學等。