流動"眼睛"測霧霾 出租車如何"看到"大氣顆粒物？

據央廣網報道，山東濟南將成為全國第一個利用出租車監測大氣顆粒物的城市。目前，百輛出租車裝上了監測設備，監測霧霾多了百雙流動的“眼睛”。那麼，這種設備的原理是什麼？用出租車來監測霧霾有哪些優勢？

智慧環保大數據監管平台（劉飛躍/《齊魯晚報》）

《北京日報》介紹，在濟南，首批能夠監測霧霾的100輛出租車已上線運行，每3秒可獲得一組數據，可同時監測PM2.5和PM10兩項指標，實時傳輸監測位置和監測數據。監測主要是由高精度車載大氣顆粒物監測系統及其設備完成的，該設備安裝在出租車頂燈上，能夠克服高溫、高速、振動、風擾、雨雪等惡劣環境的影響，每天可覆蓋95%以上的城區機動車道路，通過多車接力可實現24小時連續監測。

據《齊魯晚報》報道，出租車移動的軌跡會同步回傳至系統監測平台，即智慧環保大數據監管平台。平台中會顯示每輛出租車的在線或離線狀態，每個車牌號分別對應著PM10和PM2.5實時數值。同時，系統監測平台的屏幕上會顯示空氣污染數值與污染等級，並按照污染嚴重程度用紅色、綠色、黃色進行標記。如果某輛出租車遇到了嚴重污染物，就會在平台上呈現出深紅色，工作人員隻需要通過經緯度追蹤到該出租車，打開監控后就可以實時觀看出租車前方污染物的具體情況，類似於機動車常用的行車記錄儀。

目前，據中國山東網報道，參與這一監測項目的100輛出租車每天合計行程超過2.3萬公裡，可產生120萬組數據。借助智慧環保大數據監管平台，這些數據可自動生成一幅精細“城市霾圖”。通過與國控、省控環境空氣質量監測點位數據的比對分析，技術人員可進一步判斷相關區域的污染源監管是否到位，以便精准治理，並對區縣、街道辦及路段進行統計排名，為治理考核提供技術手段。此外，利用出租車移動平台進行大氣監測的成本較低，而且低碳節能。（孔睿）

本文由中國科學傳播研究所副研究員卜勇進行科學性把關，目前其主要研究領域為健康、環保、水利、節能、氣象、人工智能、腦科學與認知科學等。