海邊玩耍要小心 大海並非“無風不起浪”

　　新華社“向陽紅01”船11月14日電 “無風不起浪”這句俗語耳熟能詳，然而事實並非如此。在南大西洋，正執行中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋46航次任務的“向陽紅01”船，經常因“無風三尺浪”出現較大顛簸。

　　要明白這個問題，首先要了解一個概念——涌浪。據國家海洋局第一海洋研究所副所長、大西洋航段領隊孫永福介紹，“無風不起浪”描述的是典型的風浪，海水因受風力作用而產生了波動﹔而“無風三尺浪”則可用來形容涌浪，主要指遠處風浪離開風吹區域后傳遞到航行區域而形成的波浪。涌浪在海面上的波長和振幅相對規則，因而對船舶的穩性影響較大。

　　“小船怕浪，大船怕涌。”船長張志平舉例說，在“向陽紅01”船正作業的南大西洋，由於南面缺少陸地遮擋，開闊的洋面經常把南面西風帶的涌浪傳過來，造成了較差的海況。

　　風是形成海浪的主要成因，但只是由於它相對可見，才會造成“有風才起浪”的感覺。其實，地球的自轉及其重力作用也是形成海浪的影響因素。打個比方，一個圓形的球體動了，球體表面的水也會蕩漾。

　　每天，大西洋航段氣象員連喜虎都在根據氣象圖預測未來幾天內“向陽紅01”船航線上的風向、風速和浪高。他表示，根據波高大小，通常將浪和涌分為多個等級。0級無浪無涌，海面水平如鏡﹔5級大浪、6級巨浪，對應4級大涌，波高2.5至5.9米﹔7級狂浪、8級狂濤、9級怒濤，對應5級巨涌，波高6米至10米以上。

　　那麼風浪是如何任由風“擺布”的？連喜虎表示，通常風作用於海面時間越長、海域范圍越大，風浪就越強。當風浪達到攝取與消耗能量的平衡狀態，便不再繼續增大。

　　“風浪往往波峰尖削，在海面上的分布很不規律，當風大時常出現破碎形成浪花，不像涌浪在海上的傳播那麼規則。”他說。

　　連喜虎補充道，風浪的大小不隻取決於風力大小，而與風所作用水域的大小和風作用時間有密切關系。小水灣裡受到水域的限制，即使風力再大，也難掀起驚濤駭浪﹔而在遼闊的大洋中，短暫的風再強也不會產生滔天巨浪。（記者 王卓倫）