長征十一號實現“一箭六星” 完成首次全商業發射

　　1月19日12時12分，由中國航天科技集團一院抓總研制的長征十一號固體運載火箭，在酒泉衛星發射中心圓滿完成“一箭六星”發射任務。這是該火箭繼 “一箭四星”“一箭五星”連續發射成功后，又一次多星發射的突破，也是它的首次全商業發射。

　　長征十一號火箭總指揮楊毅強表示，這次發射的6顆商業衛星涉及到4家用戶、多種用途，發射服務樣式復雜。任務的成功，意味著長征十一號的商業發射服務流程和服務配置進一步提升，將會為眾多商業衛星的發射提供更好的選擇。

　　小身板大能耐

　　跟長征系列火箭兄弟們普遍40多米身高、3.35米腰圍相比，長征十一號是個小個子。他全長隻有20.8米，直徑2米，是一枚四級固體運載火箭。

　　雖然身材玲瓏，但它的能耐卻不小。強大的固體燃料發動機能為它提供約120噸的起飛推力。“長征十一號的低軌運載能力達到700公斤，700公裡太陽同步軌道運載能力達到400多公斤，完全可以勝任近年來蓬勃發展的小型科學試驗衛星與商業衛星發射任務。”該火箭總設計師彭昆雅說。

　　本次任務，長征十一號將長光衛星公司的吉林一號視頻07、08星，天儀研究院的湘江新區號衛星、全圖通一號衛星，零重空間的淮安號衛星，以及1顆加拿大小衛星精確送入預定軌道。

　　彭昆雅說，這次發射成功拉開了我國固體運載火箭商業小衛星高密度組網發射的序幕。同時驗証了“2主星+N立方星”的衛星組合方式，相較之前的“1主星+2微納衛星+N立方星”方式，進一步提升了長征十一號的多星發射能力。

　　唯快不破

　　長征十一號有“快響利箭”的美稱。

　　相比液體燃料火箭以月計算的發射准備周期，固體燃料提前填充在火箭內，可長期貯存，免去了燃料加注等流程，發射准備時間縮短至數天。

　　楊毅強表示，長征十一號在充分發揮固體燃料優勢的基礎上，對全箭特別是電氣系統採用了一體化、集成化、智能化設計，讓箭上單機數量比普通液體火箭少了一半左右。這不僅讓火箭的可靠性大幅提高，還進一步減少了發射測試准備工作，再加上與多種衛星快速對接等能力，使長征十一號最短發射時間突破24小時大關，優於美國同類火箭3天發射准備時間，成為世界上“最快”的火箭之一。同時，長十一火箭從接到訂單到實施發射的時間隻需90天，發射場有效工作天數縮短至個位，大大提升了火箭的履約能力。

　　因此，長征十一號在應對自然災害、突發事件的應急發射任務中具有巨大優勢，在商業航天領域也有著強大的競爭力。

　　除了快，長征十一號還有極高的可靠性和靈活性。楊毅強說，該火箭以成熟型號為基礎發展而來，成熟度高，可靠性子樣積累多。同時火箭採用了多種標准化星箭接口和多星適配器，在發射過程中更加靈活便捷，能滿足未來大規模高密度組網發射需求。

　　多種商業發射模式可供選擇

　　近年來，隨著科學試驗衛星和商業衛星的蓬勃發展，小體格、快響應的衛星發射需求越來越大，長征十一號成為了運載工具的有力競爭者。不過一院固體火箭研制團隊仍在不斷實施技術改進，挖掘火箭的潛力。此次任務，長征十一號的運載能力較之前提升了20%。

　　該火箭副總指揮金鑫介紹，未來一院還將研制更大規模的商業型固體運載火箭，力爭形成低軌運載能力覆蓋2噸的固體運載火箭系列，具備發射成本更低，發射周期不超過72小時的能力。

　　同時，研制團隊還針對多元的發射需求，不斷探索新的服務模式，依托一院成熟的矩陣式產品優勢，為客戶提供優化組合的發射資源配置及多種產品和服務。

　　楊毅強說，一院將推出“太空專車”“太空班車”“太空順風車”服務，以及為用戶提供星座組網服務的“太空星網”一站式解決方案，推動航天發射從定制走向“招手即來”的Taxi模式。同時還將推出積分制和會員制等多種合作模式，為國內外用戶提供訂制、眾籌、搭載發射服務。（王偉童 王亮 記者 付毅飛 馬維維）