搭上電梯,穿梭在蔚藍的地球與深邃的太空之中,飽覽宇宙璀璨星空……這聽起來似乎是科幻小說的情節。但隨著科學的進步,“太空電梯”也許會成為現實。
據日本《朝日新聞》報道,2016年,科學家在德國慕尼黑做了一個實驗:一台長約30厘米的鐵質電梯有條不紊地順著約100米的纜繩上升。這個實驗標志著人們向宏大的“太空電梯”構想邁進了一小步。
所謂的太空電梯其實是人類構想的一種通往太空的設備。用纜繩連接上空10萬公裡的太空站和地面,搭乘電梯艙往返於兩地之間。
乘客搭乘太空電梯時無需穿戴宇航服。無論是誰都能在太空站品嘗一場星空視覺盛宴,或是縱享無重力足球狂歡。還能乘坐小型宇宙飛船飛往月球表面,挖掘月球特有的礦產資源。
太空電梯又被稱作“現代巴別塔”。日本大學理工學院的教授青木義男正勇敢挑戰這一構想。青木教授在2008年曾研究高樓電梯的安全管理和事故調查,他當時認為:“不可能用電梯去宇宙。”但美國航空航天局(NASA)召開的一場技術競賽讓他對此大為改觀。“這並不是不可能,試著去挑戰吧!”
次年,青木教授試制了一台名為“登山者”的電梯。2013年,他在富士山山麓做了實驗,使“登山者”升到了地上1200米的高度。接下來他要挑戰在太空做實驗。他計劃發射兩顆10立方厘米的衛星,然后在衛星中間連上纜繩,讓“登山者”通過纜繩往返於衛星之間。如果計劃順利進行,實驗將在2018年內實施。
在青木教授的研究室裡,聚集著一批同樣懷揣著“太空電梯夢”的學生。大三學生小池魁舟就是其中的一員。他在高中時代得知了太空電梯的存在,於是毅然決然報考了日大。談及太空電梯,他的眼裡滿是光芒:“我想坐著自己研發的電梯去往未知的宇宙。”
民間企業也參與了進來。2011年,大型建筑公司大林組為了打造一座繼東京天空樹之后的又一“終極塔”,組建了一個研究開發團隊。次年,大林組提出:“太空電梯將在50年后開始運作。”該工程耗費10萬億日元,青木教授擔任工程主管。團隊的干事石川洋二斷言道:“理論上能實現。”
不過,工程面臨著堆積如山的難題。例如,纜繩需要用新型材料“碳納米”制作,但以研究團隊目前的技術,根本做不出足夠長的纜繩。即便如此,青木教授依然充滿期望地說:“我希望縮小宇宙和地球的距離。我想推進宇宙一日游時代的來臨。”(實習編譯:郭金坤 審稿:馬麗)