今年廣州春運新體驗：“高鐵+共享汽車”

　　今年春運，在廣州乘高鐵又有新體驗，進出高鐵站可以開共享汽車了。

　　2月4日，春運第4天，廣州鐵路南站秩序井然。作為全國最繁忙的高鐵站之一，廣州南站今年春運期間日均停靠動車列數高達800列，日均旅客發送量（到達量基本持平）高達30萬人，都排名全國第一。

　　下午4時許，記者來到廣州南站南1停車場。與普通停車場不同，這裡是一個共享汽車（新能源汽車）專用停車場。隻見進出站的乘客紛紛拿出手機掃碼解鎖，不一會，就有10多名旅客開車駛出了停車場。

　　原來，這是廣鐵集團鐵青公司聯合上汽集團環球車享旗下共享汽車品牌EVCARD，於今年春運在全國首推的“高鐵+共享汽車”新服務。

　　“廣州南站主要提供停車位、互聯網平台和智能化的停車設施。”廣鐵集團鐵青公司副總經理陳貴生說，目前廣州南站有1100多個車位，主要用於共享汽車的車商對於車子的調撥和保養。

　　如何使用共享汽車？廣州南站黨委副書記劉慧介紹說，旅客關注“鐵旅e行” 或“廣州鐵路”官方微信公眾號，注冊會員、驗証駕駛証、交押金，通過審核后，點擊“旅客出行”菜單欄裡的“共享汽車”，根據地圖指引到達南1停車場乘車。旅客也可在到達南1停車場后，掃描車身上的二維碼，下載“EVCARD”APP，注冊乘車。

　　因頻繁往返深圳廣州，潘霖每次到廣州南站都使用廣鐵集團的“高鐵+共享汽車”服務。“租費一分鐘僅0.5元，比乘出租車便宜近三分之二，還不用考慮停車問題。15分鐘內即可開走，非常便捷。”潘霖說。

　　廣鐵集團黨校教授舒劍秋認為，交通接駁是否順暢，會直接影響旅客出行體驗。在客流驟增的情況下，確保旅客快速、便捷接駁乘車，“高鐵+共享汽車”無疑是個很好的嘗試，實現了不同種類交通工具的無縫對接，也讓旅客體驗更美好。

　　“高鐵+共享汽車”模式受到旅客熱烈追捧，“廣州鐵路”官方微信公眾號數據顯示，日均共享汽車下單高達500余輛。陳貴生透露，廣鐵集團轄內廣東、湖南、海南三省其他車站也有望逐步引入共享汽車接駁服務。

　　據廣鐵集團相關負責人介紹，近年來，廣鐵集團運用大數據、雲計算、人工智能、新能源等技術，打造“廣州南站智慧生活圈服務平台”，建設智慧化、共享型便捷交通接駁體系，提升旅客出行體驗。如今，除新增加的共享汽車外，這個服務平台還加入了室內導航、智慧停車、人臉識別等“黑科技”。（記者 矯陽）