春運也有黑科技 讓回家不再“難於上青天”

2018年春運已經拉開大幕，新科技也開始助力春運，開啟“智慧春運”新模式。互聯網、人工智能……各顯神通，幫助游子踏上返鄉之路。客車、火車、飛機等作為游子返鄉的主要交通工具到底運用了哪些厲害的黑科技呢？

青島北站的工作人員進行客服機器人的操作演示。

對於旅途較短或沒有買到火車票和飛機票的乘客來說，客車也是一種選擇。今年為保障旅客安全回家，一系列黑科技在春運汽車站裡大顯身手。

1.進站車牌可識別，對無關車輛說“不”。為保障旅客安全，據《廣州日報》報道，廣州汽車客運站同步利用視頻監控、車牌識別、人臉識別、身份查驗等一系列黑科技，加強客運站安全，幫旅客回家。比如，為確保進入客運站的車輛均是合法有效的營運車輛，廣州各客運站在所有車輛進站口配備高清攝像機和車牌識別系統，進入客運站的客運車輛必須通過系統與市交通部門后台數據庫進行匹配，“驗明正身”后方能進站，杜絕無關車輛進站，嚴守安全管理第一關。

2.安檢信息可比對，對“帶病”車輛說“不”。車輛技術條件是車輛安全運行的“堅強后盾”，進站車輛必須經“安全例檢”且合格后才能發班。據《廣州日報》報道，廣州各汽車客運站綜合管理系統與車輛安檢信息系統進行了對接，未經安檢或安檢不合格的車輛在報班時將會出現預警提醒，且不予通過報班，杜絕載客車輛“帶病”上崗。

3.拼車軟件助力乘客回家。游子回家還可以進行拼車，據參考消息網報道，拼車軟件利用深度學習技術，電腦通過分析大量數據進行自學，把乘客需求和可以提供服務的私家車匹配起來。據滴滴公司說，春運期間，滴滴順風車預計將運送3300萬人次。在去年春節假期前后，滴滴跨城順風車共運送420萬人次。

火車是旅客們回家的主力交通工具之一，為保障旅客方便安全的回家，火車站也運用一系列黑科技。

1.12306網絡售票融入黑科技，保証售票公平。據《北京晚報》報道，12306網絡售票系統一旦識別出有非人為速度購票的風險，就會立即將疑似為機器或外挂搶票的用戶列入慢速排隊隊列，讓符合常規速度的人為購票用戶在正常速度中排隊。這種在今年春運中首次實行的慢速排隊機制，是購票風險防控措施，可防范各類惡意搶票插件，目的就是為了遏制網絡搶票，努力保証售票公平。

2.客服機器人為旅客解疑釋惑。取票時發現身份証丟了怎麼辦？想要中轉乘車怎麼辦？客服機器人就能幫上忙。據大眾網報道，青島北站放置的客服機器人是一個咨詢引導型的靜止機器人，它通過旅客手觸信息顯示屏選擇問題而進行解答和回復。青島北站的工作人員提前為機器人設置了許多問題，這些問題是旅客在候車室常遇到的問題的匯總，比如洗手間的位置、身份証丟失如何解決、在哪裡可以中轉換乘等。

離家遠的旅客一般會選擇乘坐飛機返鄉，而今年乘坐飛機的旅客將會有不同的體驗，30余家航空公司實現“空中開機”。飛機上活動空間小、娛樂設備資源有限，以往大多數中長途航班上的旅客都是通過睡覺打發時間，有的人甚至會情緒焦慮。而在萬米高空打開手機發朋友圈、刷微博、看電影、聽音樂……成為今年春運的新享受。

據《成都日報》報道，1月16日，隨著民航局《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》的正式發布，各航空公司紛紛宣布“解禁”手機使用。據了解，僅半個月，國內已有30余家航空公司實現了“空中開機”，更有多家航空公司開通機上WiFi服務。2月1日，2018年春運第一天，中國南方航空公司從廣州飛北京的CZ3109航班的旅客，經歷了“不關機”的春運之旅。

同時，《成都日報》補充道，航空公司提醒旅客，手機在飛機上使用的條件寬鬆了，但也需要嚴格按照乘務人員的現場要求規范使用。比如，空中使用手機需開啟飛行模式，在機組人員要求關機時必須配合等。

值得一提的是，人臉識別技術除了運用於上文所提及的廣州汽車客運站以外，在火車站、機場也能見到它的身影。

為了強化站車秩序，創建平安鐵路，大同鐵路公安處根據鐵路車站具體情況，在車站布防人像識別預警系統，筑起牢固的防火牆。據《科技日報》報道，該系統利用前端高清攝像頭進行人像面部抓拍，提取目標對象的特征點，通過計算機內置的人臉識別算法進行運算，自動完成動態人臉捕捉、人臉過濾、特征提取，並與后台關注群體特征進行比對，輸出人臉識別比對結果。該系統為打造平安春運奠定了堅實的基礎。

在機場，運用了人臉識別技術的“人臉識別”系統讓安檢變得更加便捷。機場的安檢往往排著長隊，而運用“人臉識別”系統，安檢便會便捷許多。銀川河東機場資產管理部主管馬聰在接受《光明日報》採訪時表示，“國內始發無行李托運的旅客辦理手機值機后，隻需持二代身份証便可直接進行安檢。通過安檢驗証軟件系統和人臉識別系統進行人証票比對驗証，直接打印登機牌並加蓋電子驗訖章。”

《光明日報》介紹，憑借在T3航站樓建設中超前規劃的人臉識別技術，銀川河東機場在今年春運中實現了“一証通關”便捷服務。人臉識別還應用於候機樓內的智慧查詢終端和智慧航顯。隻要在航顯前“刷臉”，即可顯示旅客的姓名、航班的最新動態以及到登機口的地圖導航，導航自動規劃最為便捷的行走路徑，並計算路徑距離和行走時間，還可以實時顯示所乘航班的最新動態。（張茜）

本文由中國科學傳播研究所副研究員卜勇進行科學性把關，專家目前主要研究領域為健康、環保、水利、節能、氣象、人工智能、腦科學與認知科學等。