鄭州地鐵5號線專配A型車下線：白車身、綠“腰帶”

　　剛下線的A型車（劉凌智/《鄭州晚報》）

　　正在1、2號線運營的B型車（劉凌智/《鄭州晚報》）

　　A型車車廂內部（劉凌智/《鄭州晚報》）

　　3月10日，鄭州市軌道有限公司傳來消息，鄭州市軌道交通首列A型車，鄭州市唯一一條環形軌道交通線路5號線首列車正式下線。據了解A型車不但帶有弧度，且客流容量更大，較現運營車輛攜帶更多高科技。

　　A/B型車主要技術參數差別：

　　車長：A型車140m B型車 120m

　　車寬：A型車 3m B型車 2.8m

　　最大載客量：A型車 每列2592人 B型車 每列1880人

　　車門數（單節每側）：A型車 5個 B型車 4個

　　5號線採用載客量最大的A型列車

　　據了解，地鐵列車根據“體寬”可分為A、B、C三種型號，其中A型列車寬度最大，載客量最多。

　　目前鄭州已經運營的1號線、2號線採用的是B型車。5號線是鄭州中心城區唯一環線地鐵，未來人數將會最多，採用的是載客量最大的A型車。

　　在列車制造過程中，軌道公司及中車株機公司投入大量高水平專業技術人員，基於中車株機公司成熟、先進的A型地鐵車輛研制平台，繼承並優化了1號線、2號線車輛的設計理念，力求達到運行安全穩定、乘坐舒適、環保節能的要求。

　　列車採用輕量化設計，內外部照明均採用LED方案，較熒光燈節能30%以上。車身填充吸音材料、雙層地板、設備邊梁懸挂方式等措施降低了列車在運行中的振動和噪聲，提高了乘坐舒適性。

　　外觀和內飾設計考慮鄭州文化特色

　　值得一提的是，列車外觀和內飾設計充分考慮了鄭州文化特色，外形輪廓呈圓形似5號線的環形線路，白色車身，綠色仿古城牆腰帶，客室端部大鏡面LED顯示屏，既融入中原古典文化，又具有鄭州國家中部中心城市的現代化感觀，整體風格追求展望、求新、變革。

　　列車運達鄭州后，軌道公司將研究、制訂、完善相應的技術方案和措施，做好列車調試、駕駛培訓，不斷提高車輛操作、控制能力，積極探索完善地鐵車輛項目現代化管理模式，為市民提供一流的出行服務。（記者 劉凌智）