邊開車邊充電不是夢 新版超級高速公路就要來了

隨著自動駕駛技術的發展和新能源汽車的涌現，人們對出行有了更高的要求。近日，浙江要建設全國首條“超級高速公路”的說法得到官方証實，這條高速公路被命名為杭紹甬高速公路。下面就讓我們一起來看看，杭紹甬高速公路到底有哪些“超級”之處？

高速公路（圖片來源：《長江日報》）

“超級”的概念首先體現在速度上，據環球網報道，在借鑒德國高速公路不限速和意大利最高限速150公裡/小時相應技術標准的基礎上，杭紹甬高速公路的設計時速有望突破120公裡。也就是說，如果條件具備，杭州至寧波開車1小時就能到達。其次，這條高速公路是智慧的。杭紹甬高速公路近期能實現貨車編隊行駛的自由流收費，開一公裡路就會自動收一公裡的錢。未來，這條超級高速公路還將全面支持自動駕駛，這在國際上也是領先的。

此外，“無線充電”也是這條高速公路或將實現的“超級”之處。據中國新聞網報道，該高速公路近期的目標是通過太陽能發電、路面光伏發電、插電式充電樁電量的補充，為電動車提供充電服務﹔而遠期的目標是實現移動式的無線充電，讓用戶一邊開車一邊充電。

那麼，這種邊開車邊充電的技術是如何實現的呢？據《長江日報》報道，這條“超級高速公路”採用的是光伏路面，共分為三層：最表層為透光混凝土路面層，具有強度大、透光率高兩大特點﹔中間層為光伏面板，光電轉化，利用路面空閑時間吸收陽光發電﹔第三層為絕緣層，既有對光伏面板的物理保護作用，又防水防潮。同時，路面下還預留了電磁感應磁圈。未來，隨著電動車無線技術的配套，可實現電動車在此路段行駛過程中邊跑邊充電，再也不用到處找充電樁了。

本文由中科院物理所副研究員羅會仟進行科學性把關，目前其主要研究領域為超導、電子、電磁、半導體、自動化、中子散射等。