磁悬浮多轿厢直驱电梯可实现“一站式”无间歇立体运输

在日常生活中，电梯随处可见，它给人们的生活带来了很多便利，并发挥着越来越重要的作用。由于电梯相关技术的不断进步以及人们需求的不断增加，各式各样的电梯被应用于人们的工作和生活中。近日，无缆多轿厢立体电梯技术问世，“磁悬浮多轿厢直驱电梯”即将诞生。那么，这到底是怎样的一款电梯呢？

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2017年8月9日，在安徽省合肥市蜀山区井岗镇蜀山社区，居民在电梯里观看乘坐电梯安全须知系列漫画。（葛宜年/人民图片）

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据《河南日报》报道，8月，在焦作市和河南理工大学共同举办的“磁悬浮多轿厢直驱电梯”技术方案汇报研讨会上，河南理工大学发布了具有完全自主知识产权的、全球首个MAGBUS——直驱无缆多轿厢立体电梯技术。该电梯系统具有独特的技术特征与领先优势，无钢丝绳、无配重、无机房、无中间传动装置、无提升高度限制，并且占用空间少、提升的效率较高，在一个井道内可多台轿厢分别独立运行及柔性配置，提高了井道利用率并降低了能耗，是电梯发展史上的跨时代创新成果。

河南理工大学直驱电梯产业技术研究院院长、河南省特聘教授汪旭东在接受《科技日报》采访时介绍，磁悬浮多轿厢直驱电梯系统采用全新的直线电机垂直、水平直接驱动方式，各轿厢可独立运行，从根本上突破了提升高度和缆绳的限制，使高层建筑结构、提升效率等方面发生革命性的变化。高效调度系统能根据用户需求优化出最佳的移动方案，通过高效的立体转向系统实现空间变轨和互通互联。多轿厢连续循环运行，不仅能将人们送往附近楼层，还能送往不同楼宇，实现“一站式”无间歇立体运输。该电梯系统还采用了工作制动器失电保护、防坠器过速安全保护等多项专利技术。

汪旭东在接受《大河报》采访时还表示，“磁悬浮多轿厢直驱电梯”技术在国际上是领先的，因为磁悬浮多轿厢直驱电梯在全球只有德国和中国两个研究机构，德国研究的磁悬浮多轿厢直驱电梯仅限于平面之上，而中国河南理工大学研究的磁悬浮多轿厢直驱电梯则呈现立体性，呈现多层面、多方位自由性。（赵文华）

本文由北京交通大学理学院王玉凤教授进行科学性把关。