滩涂测量告别双腿跑 你了解“海洋滩涂两栖测量平台”吗？

近日，我国自主研发的一种用于泥质海岸带地质调查的“海洋滩涂两栖测量平台”完成试验，即将在天津滨海新区正式下海，或将结束滩涂测量依靠双腿跑滩的历史。那么，“海洋滩涂两栖测量平台”是什么？它又有哪些意义呢？

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2017年6月29日，沙特阿拉伯客商在山东省滨州高新区金毅设备有限公司查看水陆两栖勘探综合作业平台测试情况。（初宝瑞/人民图片）

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“近岸海陆交互带地层结构复杂，受潮汐和泥质、泥砂质海滩等沉积物影响，开展地质调查工作难度极大，是全国海岸带地质调查程度最低区域，也是目前地质调查的技术‘瓶颈’。”海岸带综合地质调查工程首席专家孙晓明在接受《科技日报》采访时表示，寻求能够搭载各类仪器的交通运输工具和能够获得有效数据的方法，是突破该区地质调查难点的关键技术问题。

“海洋滩涂两栖测量平台”由中国船舶重工集团公司第七〇二研究所研制，据《新华日报》报道，该平台总长约8.5米，载员5人，可搭载多种测量设备，能满足滩涂环境测量作业需求。该平台采用空气推进垫气滑行艇船型，水面航速最大为63公里/小时，干涸滩涂巡航速度为10公里/小时；在浅海滩涂、草地、流冰等特殊环境中具有较强的适应能力。

该平台解决了在泥质滩浅海区调查中，有关交通工具和探测手段的关键性技术难题。据国土资源部中国地质调查局官方网站报道，在天津滨海泥质滩浅海地区开展的“海洋滩涂两栖测量平台”搭载多种地球物理仪器工作有效性试验等取得了以下成果：

1.借助“海洋滩涂两栖测量平台”，科研人员能够在泥质滩涂区高效完成仪器安置回收等工作，解决了泥质滩涂区人行困难、工作难以开展的难题。

2.在水深小于2米、普通船舶无法到达的区域进行了底质取样试验、浅层地质剖面调查试验、水深测量试验等。（赵文华）

本文由中国科学院地质与地球物理研究所研究员张金海进行科学性把关，目前研究的领域为固体地球物理、勘探地震学等。