氢燃料电池有轨电车 实现“零排放”奔跑

近年来环境问题一直受到人们的关注，清洁能源的开发和利用也随之被重视起来。据新华网报道，中车唐山机车车辆有限公司（以下简称为中车唐山公司）研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车在河北省唐山市唐胥铁路载客运营。这也是全球范围内，氢燃料电池有轨电车首次商业运营，标志着我国在新能源轨道交通领域实现重大突破。那么，此次运营的氢燃料电池有轨电车有哪些特点呢？

中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车（吴可超/中国新闻网）

氢燃料电池有轨电车最大的特点就是可以实现“零排放”，而它可以实现“零排放”主要和电车运用的氢燃料电池技术有关。据河北新闻网报道，氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向，该技术通过氢与氧的直接电化学反应发电，具有能量密度高、噪音低、无污染等优点，此外，氢燃料的发电反应最高温度不超过100℃，不会产生氮氧化合物，唯一的排放物质就是水，可以实现真正的“零排放”。经过四年多攻关，中车唐山公司率先在全球首次突破了燃料电池/超级电容混合动力牵引和控制等一系列关键技术，研制的有轨电车完全取消受电弓和接触网，填补了该领域空白，实现污染物“零排放”和全程“无网”运行。

此外，据中国日报网报道，该有轨电车无需架设接触网，不用沿途安装第三轨和充电桩，完整保留了百年唐胥铁路的原貌，建设工期短、无污染、零排放。有轨电车采用2动1拖3辆编组，设乘客座位66个，最大载客量336人，可根据运营需求灵活增加编组和载客量。列车采用世界最先进的100%低地板技术，车厢地板距轨道面仅35厘米，无需站台；列车最小转弯半径仅19米，可沿现有城市道路直接铺设轨道，让列车在地面行驶、停靠，使乘客轻松搭乘。此外，车内设置无线wifi网络系统，乘客可以自由接入网络了解出行信息或享受无线上网服务。

希望这种工期短、无污染、零排放且便利的电车在不久的将来可以在全国各地运营，此类电车在解决出行问题的同时，还对环境起到了保护作用，是城市轨道交通的最佳选择。（雷翔）

本文由中科院物理所副研究员罗会仟进行科学性把关，专家主要领域为超导、电子、电磁、半导体、自动化、中子散射等。