智能交通应用不多？明年海信带你看智慧城市心脏2.0

　　“城市道路就像人的血管一样，我们需要城市心脏来控制我们城市，让它有一个更好的运行状态。”海信网络科技有限公司城市交通事业部总经理马晓龙在2017年环球智能大会演讲时表示。

　　马晓龙表示，市民感受最明显的，莫过于路越修越多，地铁也越来越多，但是远远感觉不到堵车问题获得缓解。尽管人工智能是当今最火热的议题，目前为止，智能交通的应用仍然不多。而海信将提出一个基于数据驱动场景，导向人工智能落地的整套战略。

　　智能交通、交通工程、交通控制，这门学科在中国已经发展了近40年，但是拥堵问题仍然没有得到本质上的处理。“城市里有人、有路、有车，在这样一个人车路的系统中，人要完成出行，路是有限的，车多了就产生矛盾和冲突。其中一个关键就是交通信号的控制。”马晓龙说。

　　城市交通问题的分析非常复杂，比如开车行经一个路口的时候，发现这个地方很堵，其他的方向不堵，却显示红灯不让人走，此时灯号控制是有问题的，最先要解决的是其他方向要怎么均衡，这样的问题分析起来还是比较简单的，但是当把一个路口变成了多个路口、一条路段，而多个路段、多条路组成了网之后，就变成了更大的一个问题，找不到真正堵车的原因。

　　马晓龙表示，海信在城市级的交通信号控制应用创新上，做了三方面的努力：第一，真正将大数据和人工智能技术应用于信号控制领域，效果可靠，已经在很多城市进行了演练。第二，是快速精准地制定相应的方案，实现无人调优，节约治理交通拥堵问题的投入，这是对传统模式的一个转变。第三，是控制效果的落地，这也是无人驾驶要面临非常大的一个困境，就是交通环境更加复杂了。

　　简言之，海信未来将在以下三个方向上更加深入：第一是强调场景导向的大数据的应用。第二是人工智能场景化落地。第三是控制过程的管理，实现包括分析、设计、控制策略的全过程管理，自动发现更多的交通问题。

　　“海信今年已经实现了一部分对专家经验库的收集和采集，我们通过更多这样的知识提取和迁移，让各种突发场景中的人工智能落地。”马晓龙表示。

　　明年3月份，海信将公布海信城市智慧心脏2.0。“城市智慧心脏是颠覆传统的模式，把大数据分析范围扩大到城市分析，从分析整个城市到最后信号控制具体的秒数，这样一个落地的过程。”马晓龙说明。