人民網北京12月25日電 昨天上午，AG600成功完成陸上首飛。作為我國自主研制的大飛機“三劍客”（運-20、AG600和C919）之一的AG600到底長啥樣？與我們平時乘坐的飛機有什麼不同？AG600機載設備中有多少是國產的呢？帶著這些問題，人民網科普中國採訪了軍事專家王雲飛，來聊一聊我國自主設計研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600。
AG600飛機
造型奇特：AG600是當今世界在研的最大水陸兩棲飛機
“AG600是中國大飛機三劍客之一，是中國自行設計研制大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機，是世界在研最大的水陸兩用飛機”。王雲飛介紹，該機主要用於水陸兩棲，擁有執行應急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務的功能。他提到，“飛機採用了單船身、懸臂上單翼布局型式，選裝了四台WJ-6發動機，採用前三點可收放式起落架，是中國新一代特種航空產品的代表作。”
王雲飛表示，AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，也是一款大型特種用途的民用飛機，它能夠滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，也是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備，對我國民機產業的發展具有裡程碑的意義。
能“上天入海”：AG600能夠實現4500公裡的最大航程
“實際上，我們造了一型飛機，也造了一艘船。形象地來說，它是一艘能飛起來的船。”中航工業通飛公司AG600總設計師黃領才在接受《科技日報》的採訪時介紹，AG600機長36.9米，翼展38.8米，機高12.1米，其外部尺寸與波音737相當。其最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度為500公裡每小時，最大航時達到12小時。
“AG600是在‘水轟-5’的基礎上研制並改進的綜合救援飛機，大小與A320相差不多，最大航程4500公裡。它採用三人機組制，有雙人駕駛和一名機械師。”王雲飛表示，它的最大起飛重量、外形以及使用的航程、執行任務的要求都比原來的‘水轟-5’更高，這是因為，它能夠在不低於兩米海浪的海況下“堅守崗位”，還可以在20秒內一次汲水12噸，單次投水可覆蓋4000余平方米的救火面積，再加上它能在水面起降、汲水迅速、投水准確，在水源與火場之間多次往返執行投水滅火作業，可以及時扑滅高層建筑和森林發生的火災，堪稱最專業的“救火機”。
中國制造：機載設備、動力系統完全是國產
AG600這款能“飛起來的船”可以在海空之間自由地翱翔與漂浮，更值得驕傲的是，這是烙刻著中國自主研制印記的中國大飛機。
據中國新聞網報道，AG600飛機的5萬多個結構系統件98%都是國內供應商制造提供的，其中，機載設備、動力系統完全國產。AG600總設計師黃領才表示，AG600總體技術水平和性能達到當前國際同類飛機的先進水平，完全具有自主知識產權，並滿足中國民航適航規章要求。（桂楷東）
本文由中科院物理所研究員吳光恆進行科學性把關。
“國之重器AG600 看水陸兩棲飛機如何打造救援新神器”專題頁面》》》）
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