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12月24日上午，“鯤龍”AG600圓滿完成歷時約60分鐘的首飛任務。作為我國自主研制的“三個大飛機”（運-20、AG600和C919）之一的AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，也是一款大型特種用途的民用飛機。它能夠滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，也是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備，對我國民機產業的發展具有裡程碑的意義。
據《人民日報海外版》報道，2015年7月17日，AG600飛機實現機身段對接，一年后順利實現總裝下線。今年2月13日，AG600飛機實現全部4台發動機首次試車成功。昨天上午，AG600首飛成功了！作為大國神器之一的AG600水陸兩棲飛機，它到底有多牛？未來又會應用在哪些領域呢？[詳細]
“滅火救人無所懼，軍民雙用萬金油。翱翔海空繪新夢，國之重器萬古留。”說的就是與運-20、C919並稱為“中國大飛機三劍客”的 AG600水陸兩棲飛機（以下簡稱為AG600）。昨日，這架“海空新貴”已經首飛成功，但是在成功的背后，AG600又經歷了哪些艱辛的研發歷程呢？[詳細]
昨天上午，AG600成功完成陸上首飛。作為我國自主研制的大飛機“三劍客”（運-20、AG600和C919）之一的AG600到底長啥樣？與我們平時乘坐的飛機有什麼不同？AG600機載設備中有多少是國產的呢？帶著這些問題，人民網科普中國採訪了軍事專家王雲飛，來聊一聊我國自主設計研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600。[詳細]
AG600飛機如何做到水陸兩棲
AG600首飛前經歷了怎樣“酷刑”
AG600創世界在研之最
AG600如何完成森林滅火、水上救援
