2017中国航空年度关键词：大飞机、空中WiFi、民航包机【8】

　　关键词8：高铁"逼停"航班

　　“空地竞争”火热 高铁频频“逼停”直飞航班

　　12月6日早上，成都东站，一列CRH3A型动车停靠在站台，一抹土豪金眼影分外惹人注目，它是西成高铁首发列车D4252次动车。

　　近几年，高铁与航空竞争火热，不少800公里以内航线出现上座率和票价双降，甚至被逼停。2017年，“空地竞争”再次上演。

　　4月16日，郑州至北京三趟一站直达高铁开行，首日客流上座率达八成。两地间高铁客流火爆，与之相对的是，民航市场萎缩到只剩一趟航班。

　　10月底，成都西安两地的很多旅客发现以前往返两地的直飞班次基本都取消了，原本只花一个半小时的航程，中转后至少要花费六个小时。多名民航系统人士解释道，因此前接通知称西成高铁10月份开通，航空公司在制定冬春航班计划时就把直飞航班全取消了，取消以后才知道高铁要延迟开通。

　　专家点评：2010年，南航曾经实施过“快线”策略以与高铁竞争，最终以失败告终。今后，民航与高铁要错位竞争，更要合作共赢。高铁专注中短距离客运市场，民航主要投入中长距离、国际跨海航线的运营，两方还可以开展深度联运合作，共同为旅客提供舒适、快捷的出行服务。

　　（点评专家：林智杰，厦门航空计划财务部战略规划经理，负责民航业行业研究、公司战略规划、经营分析等工作。民航资源网专栏作者。）