關鍵詞2:“黑飛”
無人機“黑飛”擾航班 民航局下令實名登記
隨著消費級無人機行業的逐漸興起,無人機從原先的“門檻高、專業性強、用途單一”特點,快速向“門檻低、大眾化、功能多、日用型”轉變。據有關部門統計,我國無人機保有量達60余萬架,預計到2020年會上升至400余萬架。
然而,因為無人機品牌和玩家數量的增多,“黑飛”的現象越來越嚴重。今年以來,昆明機場、深圳機場、綿陽機場、杭州機場、成都機場等多地機場接連發生無人機擾航事件,導致多個航班取消或延誤,引發社會關注。
5月16日,中國民用航空局下發《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》,要求自2017年6月1日起,民用無人機的擁有者必須進行實名登記。8月31日以后,未在系統中登記的無人機飛行被視為違法行為。
專家點評:隨著民用無人機技術快速發展,無人機干擾民航飛行事件時有發生。日趨嚴格的監管將促進行業良性循環,實名制開啟了中國無人機規范運營的序幕,同時加速了行業大洗牌。