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12月24日上午，“鲲龙”AG600圆满完成历时约60分钟的首飞任务。作为我国自主研制的“三个大飞机”（运-20、AG600和C919）之一的AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，也是一款大型特种用途的民用飞机。它能够满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，也是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，对我国民机产业的发展具有里程碑的意义。
据《人民日报海外版》报道，2015年7月17日，AG600飞机实现机身段对接，一年后顺利实现总装下线。今年2月13日，AG600飞机实现全部4台发动机首次试车成功。昨天上午，AG600首飞成功了！作为大国神器之一的AG600水陆两栖飞机，它到底有多牛？未来又会应用在哪些领域呢？[详细]
“灭火救人无所惧，军民双用万金油。翱翔海空绘新梦，国之重器万古留。”说的就是与运-20、C919并称为“中国大飞机三剑客”的 AG600水陆两栖飞机（以下简称为AG600）。昨日，这架“海空新贵”已经首飞成功，但是在成功的背后，AG600又经历了哪些艰辛的研发历程呢？[详细]
昨天上午，AG600成功完成陆上首飞。作为我国自主研制的大飞机“三剑客”（运-20、AG600和C919）之一的AG600到底长啥样？与我们平时乘坐的飞机有什么不同？AG600机载设备中有多少是国产的呢？带着这些问题，人民网科普中国采访了军事专家王云飞，来聊一聊我国自主设计研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600。[详细]
AG600飞机如何做到水陆两栖
AG600首飞前经历了怎样“酷刑”
AG600创世界在研之最
AG600如何完成森林灭火、水上救援
